现代ix35配装了2.4升四缸直列发动机以及6挡变速器,其中GLS型配手动变速器,自动挡供选择,而Limited的标配是自动挡。全铝制发动机,使用双凸轮轴、16气门还有可变气门正时技术。ix35正在考虑在明年夏天的时候配装另一款2.0排量的四缸直列发动机,届时将以其良好的燃油经济性和价格优势抢夺市场。
因为丢弃了四速自动挡,以及2.7升V6发动机,现代ix35新的发动机在动力上略有下降。但是因为丢掉了61磅的自重,现代ix35在四缸同等级车中有最好的比功率。同样有着出色的百公里油耗,城市12.2L/100Km,高速9.1L/100Km,在同级别车中只比混合动力版Escape略逊一筹。燃油经济性改良,得益于ix35新的发动机、传动系统、电动转向系统、硅胶轮胎以及自重的缩减。
老的V6发动机和ix35新的发动机比起来一是显得老,还有就是和四速自动变速器搭配时并不能让用户产生非常难忘的感觉,但是有了新的发动机和动力传动系统,ix35让人感觉充满活力和轻快,在高速行进中亦是操控自如。ix35自动变速器也有手动模式可供选择,利用一个加减挡手柄操纵,适于车主户外活动时奔驰于山路上。但是略显不足的是电子转向系统并不是想象中的那么棒,同时悬挂系统也不能完全消除在坑洼地段的颠簸。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。