更加亲民试驾双龙享御Kyron M200 XDi

2009-12-23 00:00:00 来源：CARNEWS 发布于: 北京

第 2/3 页：2. Kyron M200 XDi与过往的差异并不大: 第 1/3 页：导入搭载2.0升柴油引擎的M200 XDi 第 2/3 页：2. Kyron M200 XDi与过往的差异并不大第 3/3 页：3. 双龙享御Kyron参数与配置

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打开车门，虽然Kyron车系在2005年便已发表，但不对称的中控台设计至今看来仍创意十足，而实际使用下也能符合人体工学。在与过往的差异上，2010年式Kyron M200 XDi将原本恒温空调改为手动切换设计，但旋钮界面使用上仍算是简便，此外中控台上多媒体主机屏幕尺寸也由6.5吋略减至6.1吋，不过却增加了过去未有的USB装置连接功能，让用户更方便聆听数字音乐档案。除了以上的细微改变，2010年式Kyron M200 XDi大致延续过往格局，包括颇受好评的电动天窗、双前座电动调整座椅等舒适配备，以及车内多处便利的置物空间，在2010年式车型上都依然在列。

试驾双龙享御Kyron M200 XDi

2010年式Kyron M200 XDi虽然搭载与过去相同的2.0升柴油引擎，但在经过原厂的调校后，无论是148匹的最大马力或33.6公斤米的最大扭力，皆较过往有微幅成长，虽然实际上路的表现并不会让人与性能有太多的联想，但新年式车型由原本的五速手自排升级为六速手自排后，除了在车辆行驶间更加平顺，整体油耗表现也优于过往；至于操控表现部分，虽然受到产品off-road需求设定影响，在一般的on-road舞台上并非所长，但仍保有水平之上的舒适性，而其坚强而完整的越野实力，相信将能带给驾驶人有别于竞争对手的乐趣体验。

试驾双龙享御Kyron M200 XDi