当城市的面积扩张到能撒欢的地方越来越少了,越野已不重要;当道路的拥堵使得车与车之间的距离越来越紧凑了,车身尺寸已不重要;当能源的枯竭让节能环保开始成为时尚了,排量大小更不重要了;而当竞争对手早早地就已经进入了消费市场,入市时间还真挺重要的。的确,之前的三个不重要因素让紧凑级豪华SUV开始逐渐受到买家的热捧,而萎靡不振的世界经济也是促成此类SUV市场持续升温的重要因素。
宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60……层出不穷的紧凑级豪华SUV正在逐渐成为各大汽车厂商的当家花旦,当然还有本文的主角奥迪Q5。但Q5确实来得有些晚了,相比之下,沃尔沃XC60早来了半年多,奔驰GLK早来了1年,宝马X3更是早来了数年,即使是日系三大豪华品牌的同级车型,也早早地就出现在了国人的视线中。
显然,Q5要为自己晚来的这些时间付出一定的代价,技术和配置成为了弥补代价的武器。当然迟到也并不见得完全是件坏事,至少留给了自己充足的时间去为国产化做好准备。因此,在我们试驾Q5的时候,就可以堂而皇之地同时享受到“国产”两个字,至于这两个字的分量到底有多重,看看竞争对手眼中闪烁的妒嫉之光就知道了!
千万不要单纯地把Q5理解成缩小版的Q7,更不能看成是变种的A4,虽然你会在Q5的身上发现诸多Q7和A4的设计元素,但Q5就是Q5,它应用的只不过是奥迪车型共通的家族元素而已,它的目标就是让你在过目不忘之后,就像Q7和A4那样,迅速在你的脑海当中树立一个Q5的形象标准。正如之前所说的,Q5的前脸乍看起来与A4L极为相似,这就让它首先就具备了一款轿车产品的神韵。但是通过更大的“大嘴”格栅和下进气口,以及稍稍低头就可以看到的底盘护甲,增添了更强的力量感和安全感。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。