让SUV在城市中沉沦?!除非你真的愿意那样,所以我们还是把它开进了野地。我们当然了解倍耐力P Zero Rosso 275/40 ZR20 106Y的真正使命,包括它的20英寸卡萨布兰卡轮毂,这套原本属于6.0升W12车型的配置简直就是途锐在公路上的绝配。在铺装路面上,它的抓地力极为出色,跑起来几乎没有什么噪音。尽管SUV的转向并不怎么直接,但你还是可以从中获取足够的路面反馈。
在野外环境下,这套以高超公路性能著称的轮胎就没那么幸运了。因为扁平比的问题,它起不到太好的缓解冲击作用。等你把空气悬架调到最高,你甚至觉得这辆途锐硬得好像能够在瞬间完成0-400米冲刺的“街车”。一旦碰上湿滑的泥土,轮胎的排水槽马上就会被充塞,变得如同F1赛车曾经使用过的“光头胎”一般。虽然途锐强大的四驱系统可以在三个车轮丧失抓地力的情况下将全部动力传输给另外一个车轮,不过我们的遭遇显然比这还要不幸。数次尝试之后,为了不至于伤及车辆,我们不得不放弃依靠惯性冲上坡顶的办法。尽管有一丝挫败感,但我们并不觉得沮丧,因为尝试本身就很有乐趣,而中间的过程甚至比征服还要重要。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。