葡萄牙,Estoril。假如达尔文在进化论中曾经阐述过今天的物种,那么里面肯定会有一到两章内容是关于保时捷911的(水平对置六缸发动机的演化)。保时捷这款符号性跑车已经有长达46年的历史,这同时也在汽车史上写下永恒的一笔,其身世可以一直追溯到战前的甲壳虫(大众),那时的甲壳虫已经定下了基本的机械结构和造型风格,至今911仍在沿用。
911的外形有点儿像鸭嘴兽和象龟,呈古怪的鸭子造型,并且拥有独一无二的线条和水平对置六缸发动机伸到后轴。持续、高度地对开发过程的关注,使保时捷911一直领跑运动车市场,处在食物链顶端超过40年。
所以我们必须回到2010款911 Turbo——这是911亚种的第七代车型,1975年上市;这款车型并不是一款全新车型,只是以1996年上市的997为原型进行了更新改造的Turbo。
2010款保时捷911 Turbo将于2010年1月在加拿大上市。该车的起始价为165,300加元,敞篷版的价格为178,400加元。
2010款在外观上的升级内容很微妙:新的19英寸锻造TurboII轮圈(可配备赛车中控锁)、新LED转向灯(以前是雾灯)、更大的排气管以及改款的尾灯。更大的变化却藏匿于外表之下。
2010款Turbo的核心是全新干式油底壳3.8升双涡轮增压直喷水平对置六缸发动机,其最大功率为500马力,峰值扭矩479磅-尺扭矩(约合650牛米,较去年的3.6升涡轮版提高了20马和22磅-尺)。直喷可容许微量的、从9.0:1到 9.8:1的压缩比增加。伴随着升压的少量增长,使其可以在整个转速区间内实现更强的线性节气门反应。
与6速手动传动一起提供的还有可选的7速双离合PDK顺序式变速器,替换了老化的5速Tiptronic S变速器。自从1995年开始,保时捷所有的涡轮版车型就都是全轮驱动驾驶的。
其他改进部分还包括对全轮驱动以及牵引力控制系统的改进、可选装的保时捷扭矩矢量分配系统(PTV)可以在转向时对内侧后轮施行制动干预以减少转向不足的情况。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!