驾驶印象
首次在06年上市的CX-7配备了涡轮增压引擎并结合不常见的运动车造型和性能以及紧凑型SUV的功能性。该车采用类似轿车的单体车身结构，全部独立悬挂，四轮盘式制动，动力强劲的2.3升四缸涡轮增压引擎和六速手自一体变速器，使之成为一款富有驾驶乐趣的车型，这在小型SUV中是不常见的。在试驾09款CX-7 GT之后，我们认为，这款车的驾驶感觉就像一辆高性能轿车，但它又有宽敞的内部空间，足以容纳整个家庭成员和必要物品，由于该车可提供全轮驱动并具备很高的离地间隙，因此适合周末全家出游。
新的2010款CX-7 GX虽然没有提供马自达先进的主动扭矩分配全轮驱动系统，但标配的前轮驱动系统结合了牵引力和稳定控制，离地间隙达到206毫米，使这款车即便在崎岖和冰雪路面也能应对。另外，所有CX-7标配带有ABS和刹车辅助系统的盘式制动。
虽然GX搭载的引擎功率不如GS车型的强劲，但该车仍保留了CX-7在操控性和舒畅行驶性能，制动性能和转向反应这些方面的均衡性。GX是一辆很高的车型，因此在转向时有些倾斜，而该车标配的P215/70R17英寸全季节轮胎抓地力不如GS和GT配备的低扁平的18和19寸轮胎，但我对这款车在粗糙路面行驶的舒适性留下深刻印象。当车辆突然转向或变换车道时其有非常良好的控制力和稳定性，其带有引擎转速感应可变助力转向的齿轮/齿条式转向机构在高速路和泊车揉库时提供了坚实，灵活的转向感觉。CX-7前轮驱动版的转向直径为11.4米，由于它不是一辆大车，而且后方视野开阔，因此泊车并非难事，尾门车窗的间歇式雨刷和喷水系统在车窗结冰时有助于将其融化并除掉。
由于GX的输出功率比搭载2.3升搭载涡轮增压引擎的车型减少了83马力，因此它的行驶速度比GS和GT更慢（即便GX车重降低了230公斤也于事无补），这也是试驾这款车时一个最大的遗憾。不过这辆车没有涡轮增压车型的“涡轮迟滞”缺陷。这台自然进气式2.5升DOHC 16气门四缸引擎在低转速下的扭矩输出还算不错（161磅-英尺@3500转/分，约合218牛米），而且在红灯变绿灯时起步和变线都很容易。这台引擎比马自达3和马自达6搭载的引擎都更安静，看起来马自达确实采用了一些隔音措施降低车厢内的噪音和振动。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
作者：网上车市
132025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
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32025-09-04
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
192025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
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