凭借自己的德国出身,欧宝在通用阵营中占有相当重要的地位。在平台化泛滥的通用产品目录里,欧宝的车型只见输出,不见贴牌。这是因为德国血统是欧宝最宝贵的基因,也是其最重要的卖点,通用不忍心将其边缘化。例如在国内正火的别克新君威,其实就是现款欧宝Insignia。欧宝对于中国市场并不陌生,当年开启10万元小车之门的别克赛欧,就是著名的欧宝可赛。而在国内被冠以“大黄蜂”称号的雪佛兰克鲁兹,正是基于欧宝Delta II平台打造的车型。作为紧凑级市场的另类,欧宝雅特也迎来了换代。
作为第四代车型,2010款欧宝雅特的进步是显而易见的:车身更优美,空间更大,配置更丰富。凭借倍增的实力,2010款欧宝雅特将直面大众高尔夫6和福特福克斯,这两款车可是市场上的绝对宠儿,也是国内车市上炙手可热的车型。坊间传闻上海通用的新别克凯越将脱胎于2010款欧宝雅特,一场鏖战不可避免了。
欧宝的车型一向惊艳,新车型更是如此。欧宝Insignia的前卫造型在欧洲获奖无数,在国内贴牌生产的别克新君威即使发动机软肋,仍然叫座叫好。而2010款欧宝新雅特的造型更是大胆前卫。
前脸上,2010款欧宝雅特偏向简洁。单凤眼大灯像精灵一般透出灵气,大灯轮廓与宝马最新的家族大灯有着某种相似。中网格栅上的宽幅镀铬装饰条显得自然而高档,与之相比国内车型常见的镀铬贴片简直就是山寨。发动机盖上有三条凸起的筋,为简洁的大曲面车头增添了几分动感。前脸下方,硕大的进气格栅保证了呼吸的畅快,菱形雾灯分列左右,让我想起了马自达3的设计。
尾部是2010款欧宝雅特的出彩之处。极度倾斜的后车窗将车内空间拓展至最大,尾灯在轮廓上与前大灯保持一致,并被不规则轮廓的后车门分隔开。一体化保险杠饱满圆润,没有雾灯没有台阶,像性感的臀部。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。