[XCAR 试驾 原创]
前言:行走于黑龙江省的二龙湖上,体验BOSCH ESP最新8.1版本所带来的功效,本是奥迪这类中高端品牌之所作所为,对于最低售价不过6万的奇瑞A3,这样的举动要么是痴人梦话,要么则一鸣惊人。
车辆的安全性正逐渐成为人们购车时最先考虑的一个重要指标,除了外壳要够结实、气囊要够多,必须要有ABS+EBD等这些安全装备。在刚刚过去的2009年,还掀起了一场ESP的风波,面对舆论的呼声,去年新上市的多款车型都在全系车型中标配了ESP。但是这些车型的价位普遍在十万元以上甚至更高,即使如此,厂家还有些犹抱琵琶半遮面,似乎是历尽纠葛的心理斗争,才将ESP作为标配推向市场。
而奇瑞也紧跟潮流,随即在A3全系车型上推出了博世最新一代的ESP 8.1版。面对奇瑞如此爽快的行为举措,我们不免也有了几分担心,对于A3这款最低售价不过6万元的紧凑级车,加入ESP后其它方面会缩水吗?或者说在ESP是否真的能对A3的销量有拉动作用?带着这些疑问,我们开始了期待已久的A3冰雪试驾。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。