雪铁龙在中国并不缺乏拥趸。无论是法国国民车2CV还是1955年震惊车坛的DS，都证明了雪铁龙在设计领域的辉煌成就，甚至一些汽车设计大师都直言不讳地称自己非常喜欢2CV和DS。只不过雪铁龙在进入中国之初就由高层决定主攻A级车市场的长远战略规划，使得国内消费者苦等了十多年却一直没有一款真正意义上的旗舰车型，来满足大多数国人渴望富有的消费心理。要知道，当年赛欧之所以畅销一时，跟“小别克”的雅号不无关系。如今C5终于来了，并且打着“九代真传”的旗号，DS、SM、XM这些曾经倾倒万千车迷的雪铁龙经典旗舰车型都出现在了国产C5的族谱之中，由此可见东风雪铁龙对它的重视程度。
在三亚冬日柔和阳光的映衬下，C5的车身线条更赋雕刻感，设计得颇为夸张的大灯和尾灯被设计师恰如其分地融入柔滑的车身曲线之中，全车细节之处雕琢得恰到好处，镀铬饰条的运用好比佳肴里的调味品，多一分油腻，少一分则乏味。大弓型车顶弧线使得车尾线条过渡自然，侧腰线体现出蓄势而发的张力。打开车门进入座舱，“内饰做工精细”这句套话立刻出现在脑海里——这可能是你见过的东风雪铁龙车型中最为精致的内饰。厚实的座椅、手感一流的方向盘、质地柔软的门内饰板，都在向消费者展示着全新的东风雪铁龙产品品质。看来这次厂家是彻底痛定思痛，决心要一改先前凯旋、世嘉被评价为外形靓丽而内饰粗糙的不良形象。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
332025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
01:33
02:17
02:34
01:04
京公网安备 11010102004670号