本次小改CR-V除了在外观上进行大幅度的变化之外，另外在内装方面，也统一采用更具沈稳风格的哑黑色铺陈，且为了提升车舱的质感，在皮革车边处理也采用白色缝线，并将车门握把由原先的银色改为黑色胶料，让整体的风格更为一致。
在2.0 VTi-S车型上全面配置了定速巡航系统，对于长途旅程的油耗表现更有帮助。
在仪表总成的规划上，并无极大的变动，包括半悬式中控台、双区恒温空调等标准配置，，由于本次试驾车款为2.4 VTi车型，因音响系统也采用2-Din式大型液晶屏幕配置，且屏幕也从原先的6.5吋升级为7吋的配置，除了标准音响系统之外，另外还具备DVD播放功能，另外在顶级款VTi-S车型上，还另外配置了DTV数字电视。
在空间的配置上，CR-V在第三代车型拥有相当开阔的空间表现，在小改款车型上并保留了中央走道的设计，让乘客可以在车辆静止的状态下，自由在车舱内活动；此外在双前座位的扶手设计上，也采用了全新的设计，不仅面积较之前更大，造型也更加流线。
后座延续4/6分离设计，除了椅背可以进行调整之外，座椅也可进行前后滑移；但为了改善整体车舱的静肃表现，原厂特别在车辆隔音上进行强化，包括诸如轮弧内侧、车门隔音棉、尾相底板等，隔绝行驶间的噪音，提升车舱的宁静度。
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
02025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
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