奔驰GLK350的道路表现并不偏激,我们十分容易把握车辆姿态,这主要得益于其与C级轿车相同的底盘。加之4Matic全时四驱系统加身,平时多片式限滑差速器将扭矩按45:55分配给前桥和后桥,必要时扭矩会按30:70或是70:30进行调节,左右两侧车轮通过4ETS电子系统分配扭矩。这对于偶尔郊游的都市精英来说也是小试身手的重要武器,当然大沟大坎还是算了。
在XC60发布之前,VOLVO一直安于朴实的外形设计,而专心研究各种汽车安全技术。但日益卑微的销量让厂家明白这条路似乎太过偏激。XC60的诞生标志着VOLVO时尚造型风格的到来,忘记那些方方正正带个斜杠标志的VOLVO老坦克吧。同时,VOLVO XC60与2007年发布的路虎神行者共享车身技术,越野并非纸上谈兵。
前脸上,VOLVO用猛兽般的脸谱将自身的动感韵味展现无疑。大灯的设计颇有新意,XC60在靠近中网格栅附近安插了细长的辅助大灯,透出一丝神秘。保险杠也不安于平淡,进气格栅被V型筋分割成三部分,与中网格栅在轮廓上保持了统一。
来到车身尾部,我们的眼睛顿时被性感的尾灯吸引住。S型轮廓如女性优美身段一般迷人,设计师将尾灯完美地融入了车身截面轮廓。与老款的VOLVO XC70一样,尾灯的位置出奇地高,与后车窗平行。粗壮的保险杠顺着行李箱门的轮廓下陷,方便了取放行李。
VOLVO XC60就像缩水版的XC90,但车身比例和细节处理更加年轻时尚。VOLVO XC60长4658mm,宽1891mm,高1713mm,轴距为2774mm。VOLVO XC60与奔驰GLK 350在尺寸上十分接近,但混型车的风格让VOLVO XC60看起来高大一些。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。