进入车内,VOLVO XC60的整个操作区布局明显偏向驾驶员一方,这是我们喜欢的设计。虽然内饰算不上豪华,但镀铬圈环绕的方向盘和中控台让我们感受到了来了北欧的气息,全景式天窗带来的无与伦比的采光更是增加了这份魅惑。
我们这次试驾的为T6车型,搭配3.0L 涡轮增压直列6缸发动机。不要以为直列6缸是宝马的专利,VOLVO在直列引擎方面也颇有建树。这款代号为B630RT2的引擎在5600rpm爆发最大功率285马力,在1500rpm至4800rpm区间爆发最大扭矩400Nm。涡轮让VOLVO XC60的脾气变得暴躁,只需轻踩油门,转速表指针便会由700rpm跳至1400rpm左右。扭矩的优势让VOLVO XC60的加速感更强,得益于较低的扭矩高原区间,起步加速的劲头比奔驰GLK 350猛烈不少。
6速自动变速箱和AWD全时四驱系统是涡轮增压发动机的左右特使,与奔驰GLK 350上的全时四驱系统不同,VOLVO XC60更倾向于在越野路面展现自身的四轮驱动特质。我们信心满满地驾驶VOLVO XC60爬上40%的斜坡,也可以在非铺装路面感受这款准SUV的越野实力。回到道路上,AWD全时四驱系统会将90%的动力输出给前轮,如果抓地力情况发生变化时,后轮得到的动力输出可以达到65%。这样的分配策略与奔驰GLK 350有着明显不同,因为VOLVO XC60骨子里是前驱车型,而奔驰GLK 350骨子里是后驱车型
试驾VOLVO,就不得不提安全性。VOLVO独家的“城市安全系统”可以在前车突然刹车等情况下预先对制动系统加压,也就是说驾驶员就算没有采取任何行动,VOLVO XC60也会自动减小油门并刹车。此外,RSC 防翻滚稳定控制系统、ROPS防翻滚保护系统、DAC 驾驶员警示控制系统、ACC自适应巡航控制系统以及LDW车道偏离警示系统等安全配置让我们已经眼花缭乱了。
总结
我们十分喜欢奔驰GLK 350的操控和舒适性,尤其是悬架对颠簸的过滤俨然是C级轿车的水准。奔驰那特有的品牌气息让原来低调朴实的GLK 350透出贵族气质,这是VOLVO所比不了的。而VOLVO XC60那时尚年轻的外表和涡轮引擎带来的超猛动力肯定能吸引不少年轻男孩,同时越野能力也较为出众。至于安全性,我们就别看广告,看“疗效”吧。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!