至今已迈入第三代的Honda CR-V,在第一代车型时先以进口方式导入国内,在当时休旅风气并不兴盛的情况下,在市场上造成热销,随后也导入国产,而在Honda Taiwan于2002年成立后,也在隔年选择了CR-V作为Honda品牌重返国内车市的首部曲,而现行贩售的第三代CR-V延续这样的气势,自从在2007年登台后,也长期盘据了国产SUV的销售王座。
虽然在市场上的人气持续不坠,但Honda Taiwan仍跟随着原厂的脚步,在2009年底的台北车展中,发表了小改款的第三代CR-V车型,除了依循日、美、欧规车型在外观上的修饰,新车更将国内消费者的期待纳入改款方针,希望能延续市场买气,而车讯网也专程前往中台湾,第一手体验此次CR-V的改款重点。
在外观部分,尽管只是小改款幅度的变动,让此次CR-V的样貌与过去并未有明显的差异,但与同级距车款相较,CR-V可说是最具都会风格的一员,而此次的小改款也将此项特色发扬光大;亮眼的飞翼式样镀铬水箱护罩,搭配更加立体的引擎盖造型,让小改款CR-V看来神采奕奕,而重新设计并加大同色部分面积的前、后保杆,则让CR-V在视觉上更具整体感,除此之外,原厂也为小改款CR-V带来了新的铝圈造型,不论是五辐或七辐样式,造型也都较过往更为精致。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
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