至今已迈入第三代的Honda CR-V,在第一代车型时先以进口方式导入国内,在当时休旅风气并不兴盛的情况下,在市场上造成热销,随后也导入国产,而在Honda Taiwan于2002年成立后,也在隔年选择了CR-V作为Honda品牌重返国内车市的首部曲,而现行贩售的第三代CR-V延续这样的气势,自从在2007年登台后,也长期盘据了国产SUV的销售王座。
虽然在市场上的人气持续不坠,但Honda Taiwan仍跟随着原厂的脚步,在2009年底的台北车展中,发表了小改款的第三代CR-V车型,除了依循日、美、欧规车型在外观上的修饰,新车更将国内消费者的期待纳入改款方针,希望能延续市场买气,而车讯网也专程前往中台湾,第一手体验此次CR-V的改款重点。
在外观部分,尽管只是小改款幅度的变动,让此次CR-V的样貌与过去并未有明显的差异,但与同级距车款相较,CR-V可说是最具都会风格的一员,而此次的小改款也将此项特色发扬光大;亮眼的飞翼式样镀铬水箱护罩,搭配更加立体的引擎盖造型,让小改款CR-V看来神采奕奕,而重新设计并加大同色部分面积的前、后保杆,则让CR-V在视觉上更具整体感,除此之外,原厂也为小改款CR-V带来了新的铝圈造型,不论是五辐或七辐样式,造型也都较过往更为精致。
日前海外媒体曝光了一组丰田全新一代SUPRA车型最新外观渲染图片,新车计划将于2027年左右上市开售。另据丰田官方表示,新车将进行“独立研发”,而非继续以宝马合作进行开发,并换搭全新动力引擎。同时新车也有望在2027年,继续以进口形式导入国内市场销售,届时其新车售价或将迎来小幅下降。
坦克500 Hi4-Z将于12月3日预售,其搭载坦克全新的纵置双电机混联架构,采用超长续航越野平台,升级59.09kWh三元锂电池组,WLTC工况纯电续航201km。交付中心工作人员表示,厂家已经对全国各经销店开放了试驾车和展车的预订,已知的申报颜色有白色和金色,预计12月中旬到店。红白拼色车型需要等厂家官方通知。
目前斯巴鲁新款WRX车型已在海外市场上市开售,新车目前已正式停售入门版车型,市场起售价上涨至35,750美元(约为26万人民币)。另据斯巴鲁官方表示,取消了入门级车型,因为“去年很少有买家选择基本款”车型。同时新车也有望在今年年底或2025年初,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了本田思域TYPE R以及大众高尔夫GTI等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLC纯电版车型最新消息,新车预计将取消“EQC”命名方式,并采用类似G580纯电版车型方式进行命名。另据梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kllenius于近期透露,新车将于2026年上市开售,并基于MB.EA平台所打造,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、奥迪Q6 e-tron等车型。
日前据兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,尽管其他豪华品牌,因全球电动汽车市场放缓而放弃自己的承诺,但兰博基尼并没有放弃其电气化计划。第四款车型——Lanzador仍计划在2030年首发亮相。并补充说,虽然2030年很遥远,但兰博基尼仍有一定的灵活性。这也预示着在此期间,品牌也将继续研发插电式混合动力系列车型。