最近一次碰面，他并不急于向我炫耀他的新车，这符合他的一贯性格，稳健中散发的时尚气息恰到好处。对于我的疑惑他似乎并不在意，顺手接过递来的车钥匙，我相信朋友的眼光，他所表现出的自信或许是对这辆宝马X1最好的介绍。
新定位
朋友一向个性化的生活态度令我确信宝马X1并不是小一号的X3，更不是加大号的1系。身为3系老车主的朋友一直对良好的操控性难以释怀，与3系相同的轴距是他选择宝马X1的原因之一。从车身尺寸上看，宝马X1不会同X3、X5、X6一样在多用途性上大做文章，车前部的设计让X1在整个车系中显得比较特别，下探的前保险杠角度垂直，整体效果并不敢恭维。朋友把我带到车后，向我展示他最欣赏的尾部设计，倾斜的车窗使得尾部显得格外灵活，L形的尾灯嵌入后备厢车门内凹槽中，使得后车窗与保险杠隔之间显得错落有致，令尾部看上去更加紧凑。掀开后备厢门，开口很大，较低的地板装载货物方便。掀开地板隔层，下面预留了一个深度约7厘米的储物空间，虽然容量有限，但存放一些不经常使用的小件物品十分方便。
新式中控面板
车内的设计合二为一，朋友说既能在车内找到到3系经典的影子，又能在中控台的面板处感受宝马SUV惯有的厚重感。iDrive控制系统的显示屏内嵌在中控台的正上方，占用了很大空间，空调和音响控制界面因此挤满了中控台下部位置。杯架被设置在变速器挡杆周围的一圈围挡上，非隐藏式的设计占用了副驾驶席左侧的腿部空间，好在向上抬起杯架可以自行拆除。
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
02025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
12025-06-10
没错，宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心，而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯，那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了，满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面，更值得深挖的是它内在的升级。
作者：智电出行
02025-06-10
何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
292025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
542025-06-09
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