[XCAR 原创 试驾]
前言:从爽约广州车展,到今年1月25日正式上市,国产408这款东风标致产品线中的旗舰车款吊足了人们的胃口,好在东风标致给出了一个非常有竞争力的价格。赶在4月8日正式交车之前,爱卡汽车应邀前往杭州与东风标致408(以下简称为408)进行了初次近距离接触。
在这里,我们不谈什么全球首发,也不谈什么专为中国市场打造,只说各位比较关注的信息。在试驾前的产品说明会上,东风标致高层表示408的潜在用户群的年龄在30-50岁,他们不是潮流的引领者,也不需要花里胡哨的无谓噱头,他们努力的寻找平衡,希望他们的座驾可以满足空间、配置、实用等重要项目,要是捎带手还能帮他们筑造一下面子工程那是再好不过了,那么408能否满足这些需求呢?请您随我往下看。
由于编辑没有亲临1月份的上市发布会,所以是在同事发回的图片上第一次看到408,当时感觉只是一般般,而当408真的摆在面前时,我当即认为408是东风标致生产的造型最协调的三厢轿车。
车身前部轮廓上的每一个细节看上去都非常眼熟,包括用镀铬装饰包围起来的雄狮徽标以及“狮眼”大灯,标致最新的设计风格在408上贯彻的并不算彻底,比如408上的前进气格栅尺寸绝对称不上是“大嘴”,进口308SW那突出的鼻子也被和谐成发动机盖上的两条棱线,408的整体设计风格非常收敛,或许408的潜在客户更喜欢低调一些的设计手法。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。