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复古+运动 爱卡试驾大众新甲壳虫墨橘版

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甲壳虫墨橘版

    对于甲壳虫,更多的人会因为它的可爱多看它几眼,但不见得有多少人会因为它的可爱而激发驾驶欲望。

爱卡汽车网图片

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    说实话,虽然这是我生平第一次与虫子亲密接触。但正是这短短的两天,虫子留给了我一个深刻的印象,甚至让我敢于猜测墨橘版可能是最棒的虫子。

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    理由其实很简单,首先,墨橘版降低了10mm的离地间隙,也就是说至少运动型的减震弹簧不同于普通款;其次,是它的运动型座椅,比普通款更出色的包裹性,提升了更多的臀部和腰部的侧向支撑。在其它方面没有变动的前提下,这台原厂车当然是更有运动范啦。

爱卡汽车网图片

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    驾驶小巧的虫子穿梭于滚滚车流中,虫子的表现就象它耀眼的橙色一般极具侵略性。能有这般表现当然不能是自欺欺人的自我满足,座椅的良好包裹和略低的重心不能从本质上提高操控表现,但是1.8T的涡轮发动机和6速手自一体变速箱的和谐匹配,让虫子的确具备了不俗的运动潜质。

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    在这再做个补充,虫子的底盘是基于PQ34平台,与高尔夫四代相同,因此不要将虫子想象得太小,显小的只是它的后排和后备箱空间。

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    总的来说,虫子开着还是很德国,跟其它大众车有着同样的悬挂韧性和沉稳的方向,特别是高速性能非常突出。

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