另外G3的座椅也采用了真皮包裹并具备打孔透气功能,虽然谈不上非常舒适,但所提供的6方向调节方式也不难找到适合自己的坐姿,只是包裹性没有想象中理想。后排空间对于G3来说也没有太多明显优势,仅仅增加10mm的轴距基本可以完全忽略,不过对于一般家庭用车来说也已够用。
在机械方面我们试驾的这款G3豪雅型并没带来太多惊喜,它装备的是一台东安的4G15S 1.5升发动机,由国内比较常见的4G18 1.6升发动机改进而来。由于减小了活塞行程、提高了压缩比,这台1.5升发动机反倒比老款1.6升发动机的功率大,最大功率达到了78kw/6000rpm(106马力),最大扭矩则为134Nm/4500rpm。上面的数据的确比较令人满意,但10.0:1的压缩比却对燃油要求更高,这似乎有些违背了“经济适用”的原则。
另外,它还有一个优点,就是许多零件与4G18通用,这样就降低了维修成本。而1.5升的G3还有比亚迪自主研发的473QB发动机可供选择,排量同为1.5升,最大功率79kw/5800rpm(107马力),最大扭矩144Nm/4800rpm。
变速箱的搭配上这款豪雅型只提了手动5速的选择,操作手感虽然比不上那些合资品牌,但适当的行程和入档力度还算尚可。齿比搭配方面,这台变速箱更偏向经济性,除1、2档齿比比较紧密外,3-5档之间都按比例将齿比拉开,以增加高速行驶时的燃油经济性。
在实际驾驶中,这台4G15S发动机的动力只能用顺畅和稳定来形容,即便油门到底,获得的也只是发动机的怒吼和稍微快一些的提速过程。刹车系统的搭配采用了前后碟刹,但刹车盘尺寸偏小,导致效果显得很普通,不过初段制动时制动系统响应速度还比较灵敏,对于市区内行车有所帮助。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!