在不到4米3的车身长度下,C30采用短促的前后悬设计,塑造出更为精悍的车身比例。上扬的车身腰线,与下削的车顶线条,也将车侧窗框逐渐向车尾收拢,营造向前冲刺的神态。在车体下缘,刻有C30字样的银色侧裙,则再次增添车侧的造型亮点。
独家全玻璃尾门
自问世以来,独步车坛的车尾设计,便成为C30外观上的焦点所在。以2001年问世的SCC概念车为范本,C30采用倾斜的全玻璃尾门,大面积的六边形后风挡不仅造型突出,也提供不俗的车后视野。耸立的车身腰线向后延伸,在车尾两侧也形成突起的钣件造型,让C30车后呈现彷佛“凸”字型的独特韵味。
一如沃尔沃家族其它掀背成员,C30尾灯选用延展至车顶的L形样式,来提升车辆后方的警示照明效果。就点缀运动气息上,小片尾翼和类金属底盘护板稍微增进C30的动感意象,若是将排气尾管加入其中,相信整体性能风格将会倍显强烈。
Two-Tone素雅内装,北欧极简风格
进入车室,单就前座来看,C30仍大致维持S40所见的北欧设计基调。米灰Two-Tone双色真皮内装,搭配浅色系的橡木中控饰板,极简素雅的斯堪地那维亚风格浑然天成。薄型化中控台以及井然有序的按键旋钮搭配,也俨然成为汽车工业上的设计经典代表。
尽管身为沃尔沃品牌的入门产品, C30 2.0汽油车型提供相当丰富的标配项目。自基础的双区恒温空调、六片CD音响 (附MP3功能) 、蓝芽通讯系统、AUX-In音源界面、Keyless无钥匙,以至于多功能方向盘所附的音响快拨按键和定速巡航系统,为乘员维系高度的配备水平。
独立四座规划,后座空间表现宽裕
在乘坐空间上,C30亦有令人惊艳的表现。首先就前座方面,两组真皮座椅皆备有八向电动调整功能,可依不同身材比例进行包括坐垫水平高度的调节。同时,除了驾驶座外,副手座座椅也提供三组记忆功能,即使对应多人乘坐使用,也不需再费心调整座椅位置。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。