相对于外形,新A8全新设计的驾驶舱显得“别有洞天”,给人耳目一新的惊喜。运动座椅宽大而舒适,驾驶舱带给人感觉是豪华、精致,同时充满A8特有的科技感,而豪华氛围,更是较前代车型有了质的飞跃。抱歉,请原谅我不急于向大家描述驾驶感受和动力表现。因为新A8的驾驶舱真的很有特色,而且需要讲述的。
如果说新一代A8彰显了奥迪欲在大型豪华车领域争夺杆位的野心,那么它的两个前排座椅就是这种野心最强有力的佐证。它们不仅宽大舒适,材质极佳,而且样子非常漂亮!更拥有前所未有的强大功能:无级调节加热、三级通风、多方位按摩,并且可以12方向自如调节(1200欧元选装的舒适豪华型座椅甚至提供22方向调节!)。以至于设计师不得不在控制区设计了至少4个不同形状的按钮来实现一个前座椅的按摩和方向调节功能。同时按摩、加热和通风的控制还可以由MMI统一完成。
整个驾驶舱的设计参考了不少豪华游艇的理念。除了触手可及的柔软皮革,A8的车厢还使用了很多精致的铝材,以及有着漂亮花纹的哑光木饰,而后者看上去非常高级、有品味。据说这些木饰板都是由手工打磨的,除了不同颜色,还有“象牙”等三种不同花纹何以选择。
这一代A8为车厢设计了一组“剧场式氛围灯光”,比我们以前接触过的版本要复杂很多。它在夜晚或者进入隧道时自动开启,效果相当温馨迷人。尤其好玩的是,氛围灯光还有红黄蓝三个颜色供选择,仪表盘、中控台以及液晶显示屏界面的颜色,都会根据不同氛围灯光同时发生变化,以追求最佳效果。这种令人叫绝的细节,在这一代A8的驾驶舱里还能找到很多。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。