新A8的另一大特色是很安静，无论是风噪还是路噪都被出色地屏蔽了。发动机在完成平顺有力的动力输出同时，也很好地抑制了噪声。即使是超过200公里/小时，车厢内依然很宁静，特别是相对于上代车型来说更为明显。如果再配上丹麦名家B&O的1400瓦音响系统和19个立体声扬声器，这种感觉就更美妙了。但在欧洲这套音响系统要单独买单，6500欧元，快能买一部韩国小车了。
空间方面，新A8比上一代也有所提升，因为它的车身更宽也更长。在短暂的后座体验时间内，我并没有感觉到任何空间的局促，但也不能算特别宽裕，毕竟我众所周知的“特殊身材”对空间要求会更高。4月底，奥迪将会在北京车展发布新一代A8L，我因此更有理由相信绝大部分在国内销售的新A8都应该是加长版，那样一来空间就更不是问题了。
写了这么多关于舒适性方面的感受，其实还是有点意犹未尽。因为新A8在这方面带给我的惊喜确实不小。我们脑海中所熟悉的充足动力和优异操控，第一次在A8身上和“舒适+豪华”结合得如此之好。只此一点，A8就有资本向两大对手正式下战书了。
驾驶新一代A8是一个愉快的过程，因为你除了享受驾驶的乐趣，还能不断通过驾驶舱里“武装到牙齿”的新鲜科技配置获得额外的快感，属于男人的快感。除了按摩座椅、硬盘式多媒体播放器、智能空调、自动灯光系统，以及和谷歌合作的“Navigation Plus”导航系统外，新一代MMI Touch也是很好玩的亮点。所谓Touch，是指驾驶者可以通过一块触摸板（Touch Pad）对MMI系统进行操控，甚至可以直接用手指输入所需信息（中文也是可以的哦），这无疑比雷克萨斯的Remove Touch更进了一步。而设计新颖小巧的换档杆正好支持了这个功能，因为如果你把手腕搭在上面，食指正好可以舒服地碰到触模板——非常强的人机工程学设计！
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
312025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
552025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
162025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
202025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
282025-05-29
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