当前流行的全景式电动玻璃天窗，也运用在5系列Gran Turismo座舱内，运用穿透的上空视觉感与采光，带来挑高座舱更为宽裕的空间体验，加上后座车室顶棚的内凹设计，都成功让大斜背设计的5系列Gran Turismo，仍保留宽敞的座舱头部空间感受。
乘载机能多变化，后座静肃表现突出
定义为Crossover跨界设计的5系列Gran Turismo，在原厂产品数据与厂图发布时，就已经看到新产品在乘载机能的弹性变化，包括车身轴距3,070mm与车高1,559mm相当于7系列的座舱尺码规格，加上两片式电动尾门开启系统，可分离倾倒与前后滑移后座椅设计，确实让5系列Gran Turismo有别于传统房车的乘载局限性。
在实际体验时，不仅更印证原厂设计师在5系列Gran Turismo跨界机能设计的实用性，在类似大掀背的座舱设计下，5系列Gran Turismo座舱的静肃表现，有比座舱弹性机能更令人赞赏的优异演出。
采用4/2/4分离可倾倒设计的后座椅，让5系列Gran Turismo创造出完整全尺寸4人座乘坐空间，后座中央座椅虽然保留头枕与安全带设计，但就座椅宽度来看是较为局促，实际功能是比较适合作为后座扶手，另外，长轴距搭配后座椅可前后移动100mm的设计，的确让后座乘坐的空间表现相当突出，能轻松带给四位成人舒适宽敞的前后座乘坐条件。而在承载表现方面，5系列Gran Turismo利用后座椅倾倒可创造出1,700公升可观的行李厢容积，以及两片式电动尾门的大开口设计，也成功打造出传统房车较难兼顾的承载多元弹性。
相较于传统房车多一节车尾的三厢式设计，较能将后轮与后方底盘的噪音，利用车尾行李箱较为密闭的结构特征加以隔绝，相形之下，两厢设计的休旅车与掀背车等，由于乘坐座舱直接连结行李箱，因此在座舱静肃性较易受到后方噪声源的干扰，这也是房车在静肃性的优势。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
272025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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