尤其在山区道路利用Sport+模式甚至按压ESP Off按键的Traction模式时，更能体验出电子化底盘对允许后轮逐步加大的外滑，让车尾在激烈过弯时，更能紧跟上车头的转向动态，让车长逼近5米的535i Gran Turismo即使高速通过S型连续弯道时，精准的转向反应与头尾协调一致的循迹路线，都能让驾驶具备更上一层挑战的自信度。
当然，由535i Gran Turismo的弯道反应来看，虽然原厂底盘系统对房车与5GT跨界车体设计的差异性，已尽力达到拉近差异的积极效果，但天生存在的车体差异条件，仍然对实际动态造型影响，特别是535i Gran Turismo较535i房车版更增加的车高，在厂方仍顾及一定程度的乘坐舒适性下，即使式切换是偏运动的硬朗化悬吊设定，在通过弯道时的车体侧倾幅度，仍然会较房车来得放大，虽然悬吊对侧倾回复的处理算是迅捷扎实，但仍多少限制极535i Gran Turismo限性的发挥，这也算是跨界设计不得不面对的利弊得失。
5系列跨界新风味
身为BMW品牌中坚主力，每一世代5系列的演进，自是格外受到全球瞩目。而在5系列房车版问世前，先行推出的5系列Gran Turismo创新车型，不仅预告5系列的多项美学特征，突破性的跨界设计更是让人眼睛一亮。现在，藉由实车驾驶与乘坐535i Gran Turismo之后，可以感受到原厂设计师在保留BMW令人欣赏的高效动能与驾驭乐趣外，也赋予5系列深具舒适质感的跨界新风味，也让新世代5系列家族的产品实力，显得更全面更富竞争力。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
312025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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