也许宝马并没有为研发新335is Coupe投入太多成本,因此我们坐进车内后几乎找不到与335i不同的地方。唯一的改变在于方向盘,新335is Coupe搭配了来自M3的运动方向盘----我们越来越觉得新335is Coupe是个简单的“混血儿”。
新335is Coupe中控台被横贯的木纹装饰条分割成上下两部分,甚至连木纹的款式都与335i一样。中控台也被实木覆盖,最新版本的iDrive多媒体系统我们还没有来得及熟悉。我们很希望能出现一些赛车化的内饰元素。
真皮座椅来自335i而不是M3,这点让我们很失望。座椅的舒适性非常优秀,就像沙发一样舒服,但也像沙发一样缺少侧向支撑。对于一款以运动化为卖点的车型,这样的座椅有些说不过去了。
空间方面,新335is Coupe让我们满意。前排头部空间非常充足,同时头枕的自由度非常大。与某些“假双排”Coupe轿车不同,新335is Coupe可是标准的四座轿车。我们“钻”进后排,虽然空间不能与前排相提并论,但头部仍然不会触及车顶。腿部空间差一些,我们的膝盖几乎直抵前排座椅。新335is Coupe后排座椅的舒适程度让我们非常满意,即使长时间乘坐也不会觉得辛苦。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。