[XCAR 原创 北京车展]
一汽大众CC是继高尔夫GTI之后又一款重量级车型,大众CC的官方定位是一汽大众的旗舰车型,在2010北京车展上正式揭开面纱,请大家随着编辑一同抢先看看国产大众CC到底有何变化。
相信关注大众汽车的朋友都知道,大众CC是基于PQ46平台的四门轿跑车,那么流畅而时尚的车身线条自然必不可少,与我们常见的迈腾相比,虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因,但在设计手法上又运用了许多新的设计元素,其实说得再多似乎也是徒劳,因为这款备受瞩目的四门轿跑车已经用进口方式进入了中国市场。
虽然没有了迈腾上的大型镀铬进气格栅,但大众CC的造型要更具有立体感,无框式车门也显得非常拉风。当然,不能将大众CC简单的看成迈腾(帕萨特)轿跑版,因为流畅的车顶线条与同平台的仁兄清楚的划分了界限,请各位不要过于看重迈腾和CC两者间的关系,因为著名的奔驰CLS也是基于E级平台而生,所以还是关注设计与配置更理性一些。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?