C5的底护板是塑料的并非金属,这是好还是不好呢?在编辑看来,塑料并没有坏处,因为如果万一有严重的托底,塑料的钢铁的都没用,该伤哪伤哪。蹭着底盘的话,塑料的摩擦声肯定与金属的不同,这便于你察觉摩擦部位的严重程度,同时塑料件最大的优点是不生锈、耐腐蚀、有弹性。
维修师傅很仔细的检查完底盘各部件情况后,首保就算是结束了。落下车辆后,最后一个环节是检查胎压,不要小看轮胎胎压,胎压左右不平衡会跑偏;胎压太低会爆胎,太高又会影响舒适性,所以请按照C5标定的正常胎压进行充气以保证行车安全。
至此,C5的首保就结束了,时间大约40分钟,似乎C5在首保前后并没有任何变化,当然,仪表上的保养里程提示没有了,心里也更加安心了。在此,也稍微说说超长里程保养问题,按照以往的经历来说,5000就应该做一次保养,否则厂家会以此作为发动机不保修的理由,这让很多朋友都不得不言听计从,生怕爱车出什么毛病没人管。可到了雪铁龙倒好,1万5一次保养,到你自己都心疼了,厂家还不心疼,真不知道是该为自己多省点钱,还是让东风雪铁龙多赚点钱好,有点左右为难了是不是?以编辑开车用车的经验来看,有几条经验是值得与大家共享的,冷车着车后发动机指针回落到1000转左右的时间如果在1分钟之内,那证明机油是没有问题的;感觉发动机提速或是正常行驶噪音明显增大,这代表需要赶紧更换机油。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。