在今年3月的日内瓦车展上,阿尔法罗密欧这家意大利车厂带来了一款五门掀背车型,名为罗密欧Giulietta,罗密欧 Giulietta的潜在竞争对手是宝马1系,对于这款车网友们都已经很熟悉了。今天我们就把这两款车放到一起做一对比。
宝马1系是一款高端品牌的紧凑型两厢车,双肾进气格栅、目光犀利的大灯,这些宝马标志行动设计元素在1系上都有体现,不过我们今天测试的宝马120i少了宝马标志性的天使眼和鲨鱼鳍,因为,这些在宝马1系车型上都没有。轴距2.66米,和罗密欧Giulietta几乎相同,对于一辆紧凑型车来说,这个轴距不算短了,宝马1系搭载的是直列六缸直喷发动机,所以油耗成绩不是很好看,6.6升。
宝马1系的内部空间也并非很宽敞,虽然前排可以找到很舒服的坐姿,但是后排的乘客要是高个子的话腿的放置会有些别扭。可见,在设计时,设计师就是以驾驶者为中心的。
和所有的宝马车一样,1系同样能带来出色的驾驶感受,值得一提的是档位指向清晰明确,入档顺畅。扎实的悬挂和精准的转向比对手要高出一截。宝马1系悬挂调教得很好,在给予车身足够支撑的同时又能 吸收掉多余的振动。
罗密欧Giulietta是一款面向中高端消费者的车型,Giulietta在阿尔法罗密欧的字典里也是性能的代名词。它是阿尔法罗密欧147的后续车型,但是 并没有延用148的命名方式。147的后续车型的推出让很多喜爱阿尔法罗密欧车型的车迷倍感振奋。新车的外形非常讨好,倒三角的中网让人一眼就能辨认出他的身份。相比前一代车型,Giulietta加入了更多圆润的设计元素,线条连贯有力,配有LED灯组的前车灯,可爱而不失动感。双出排气管以及大尺寸轮毂也是阿尔法罗密欧的典型风格。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。