从一个普通小白领变成拯救世界的超人，或者把一辆卡车变成“带头大哥”……这就是你在电影里看到的，依靠现有的手段，原本普通的形象可以很容易地变成任何样子。当然没必要对着这些“神奇”大呼小叫，就好像在整容手术盛行的国度里频出美女一样，你看到的毕竟只属于你看到的。但如果对原本出色的设计进行更深刻地描绘，仅仅是锦上添花吗？
其实早在一年多以前我就接触过这款车型，只是当时的日本规格车型并非我所要关注的重点。我还记得在马自达总部的“禁区”，全新马自达6睿翼的主任设计师佐藤洋一如何向我们介绍“幽玄”、“凛”和“精致”，而睿翼的轿跑车版本在外形方面与普通四门三厢睿翼车型也没有太多的变化。看上去车顶弧线的微妙流动让整车的长度显得更短，同时整体感觉也更加紧致，但实际上轿跑车在车身长度方面与轿车版本完全相同，而它的改变仅仅来自C柱的差异化设计。此外，新车的水箱格栅也变成了更加简洁的整体式设计。但我并不怎么喜欢它的雾灯造型，按照佐藤先生的说法，它的设计来自代表自然的“幽玄”，如果从视觉的角度出发，圆形的雾灯设计或许更能讨好我的审美。后扰流板的处理让人觉得恰到好处，一方面直接说明了自己的身份，另一方面也让睿翼轿跑车看上去没那么夸张。
至于这款新车的内饰部分，我实在没发现它与轿车版本有什么区别。CF-NET人机交互系统一如既往地好用，座椅的包裹力度会让身材偏瘦的人群有些抱怨，但好在支撑力很不错。唯一看起来不怎么和谐的是中控台上的液晶显示器，无论如何都更像一个舶来品，它与内饰的其它部分相比，没有任何整体感可言。导航系统的操作界面也不够人性，它的出现甚至让人觉得仅仅是为了满足配置清单的需求。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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