在刚刚闭幕的北京国际车展中,我们一睹了日产经典微型车March的风采,在此次车展中它还拥有正式的中文名称“玛驰”,东风日产也正式宣布其将在今年9月左右落户中国,之后的定价为7万。在此之前,March(在欧洲名为Micra)销路一向很好,并被日产称其为Global Compact Car. 近日我们对欧版Micra进行了一次试驾,这里第一时间与大家分享一下。
海外试驾新款日产玛驰
全新March基于日产全新V(Versatile )平台打造的Mirca的历史要追溯到1982年,作为日产经典的微型车,March在1989年便达到了全球累计100万辆的成绩。至今累计产量高达 220万辆,遍布全球40多个国家和地区,是一款深得女性车主喜欢的小车。
海外试驾新款日产玛驰
外观上 上一代Micra车型的长宽高分别为3725、1660和1525mm,轴距2430mm。新一代Micra的车身尺寸为3780/1665/1515mm,较老款Micra在尺寸上有了很大程度的加大。整体设计依旧延续了其可爱、俏皮的外形风格,并且整体的车身线条更趋圆润,显得更加可爱。
内饰灵巧可爱讨人喜欢
当然新车的设计者,最初也必然考虑到了其国际车型的定位,要让世界各地的消费者都接受它的外形,并不是一件容易的事,最突出的便是四轮四角设计及加长的车身设计,使得小车大空间不再只是梦想:前排座位空间充足,坐上去毫无紧蹙感;坐在后排,你一点也不感觉不到这是一辆微型车,足够的腿部空间及头部空间,
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。