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一级危险品 爱卡试驾2010款英菲尼迪G37

第 1/6 页:1. 造型依旧延续上代风格
第 1/6 页:1. 造型依旧延续上代风格第 2/6 页:2. 外观变化使细节更加精致第 3/6 页:3. 中文GPS带实时路况更加实用第 4/6 页:4. 百公里加速实际测试仅用5.5秒第 5/6 页:5. 操控性能出色 驾驶乐趣非常诱人第 6/6 页:6. 英菲尼迪G37相关车型参数配置
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    [XCAR 原创 试驾]

  前言:在接手这辆英菲尼迪G37之时,我心里便问自己在写稿时该以如何心态面对这款车呢?从职业角度来讲我应该很客观地去看待这款车,可从个人角度来说我无法否认对G37的喜爱,所以请各位读者谅解我心中的天枰此时稍稍地有一些偏了。

英菲尼迪G37

    说起英菲尼迪G37,自然不能忘记它的上一代车型,从G35开始我便欣赏这个造型优雅的运动型轿车,当然还有那个催动该车飞奔的VQ35发动机。到了现在,G系列更换上了动力更强劲的心脏——VQ37发动机,所以名字也由G35升级到了G37,还有不能忘的就是为了拉近与消费者的距离,英菲尼迪G系还推出了更加实惠的G25。

英菲尼迪2010款G37

英菲尼迪2010款G37

    2010款英菲尼迪G37与G25这两款车,在上市之初的试驾活动时,已经和全国的媒体以及读者见过面了,当时是由我的同事筱白去的,但当时媒体过多以及时间有限,并不能细致的感受这两款车型。此次单独将2010款G37试驾车借来,也是为了更好地感受它,虽然G37早在08年底就已上市,不过2010款G37在外观上又有了些值得一看的变化。

英菲尼迪2010款G37

英菲尼迪2010款G37

英菲尼迪2010款G37

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