也许它并不是公路上最凌厉的杀手,但它性感的车尾总是让我心甘情愿地跟随在它的身后
回想马自达6在国内上市之初,其时尚的外形和动感的设计颠覆了人们对中级轿车的传统观念,一种更为年轻化的潮流从此冲破了以往的思维模式。在得到市场肯定之后,聪明的马自达随后又推出了马自达6轿跑和WAGON两种衍生车型,虽然WAGON还是没有逃出国内市场对旅行车叫好不叫座的局面,但是轿跑车型凭借着更为个性化的外形和更具运动化的气质,再次向我们展示了马自达一贯的运动精神。
有了马6轿跑车的成功,睿翼当然不会放过这个稳赚不赔的机会,于是在上市一年之后,睿翼轿跑车来到了我们面前。尽管如今中级车市场的竞争已经相当激烈,但是它还是以动感十足5门的掀背造型在市场中独树一帜。
收腹提臀
虽然睿翼的在外观上较马自达6有了很大变化,但是轿跑车的改动元素却如出一辙。线条更为流畅的C柱在缓缓下滑之后迅速收紧,构成了睿翼紧凑的车尾。运动型尾翼同样通过圆滑的造型将视觉向后延伸,动感迷人的尾部就这样被勾勒出来。增加的后雨刷器在面积很大的后挡风玻璃上十分引人注目,除了实用性的需求之外,也将车辆的后部装饰得更为时尚精致。
这样一个性感的“臀部”当然还要其他方面加上些点缀才显得更为匹配。在车头部分,修改后的进气格栅与犀利的大灯构成一道锋利的切线,银色饰条装饰下的雾灯也极具杀伤力,所有的这些改动强化了睿翼的表情,让其显得更为激进。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。