[XCAR 试驾 原创]
前言:西藏一直是我最想去的地方,它的神秘、它的纯净、它的壮丽都一直吸引着我去行走一番。这次机会终于来了,去这片离天最近的世界屋脊,抛开大城市里的乌烟瘴气,一头扎进这片辽阔的纯净高原,我来了,西藏!
由于从未上过高原,初来乍到还是能感觉到身体的一些变化。刚下飞机不久就能感觉到清新却稀薄的空气让人呼吸效率变得低下,毫无底气用力说话;沉重的行囊,也已经把自己压得喘不过气来。因为缺氧,在车上酣睡了大半程的路,到达住地后开始感到头疼脑涨。疲乏的身躯也开始变得更加乏力,只但愿好好休息一晚后,第二天能精神一点。因为在往后的行程中海拔还会逐渐升高,身体必须休息好才能尽快适应。
第二天早上7点准时从驻地出发,前往我们的第一天行程中的两个景点——羊卓雍错湖和卡若拉冰川。
出发时途经布达拉宫,但本次只是匆匆拍了几张照片,没能进宫参观。出于对建筑和文物保护的目的,布达拉宫每天限制参观人数,要参观需要提前预约购票才行。
而且很遗憾的是,在前两段都有的媒体驾驶环节,主办方在第三段出于安全目的取消了。这对于像我这种习惯开车煎熬坐车的人,是个莫大的挑战。不过以自己当天的身体状况来说,顶着头疼开车也是个不小的挑战。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,