第三天早上5点起床,为什么?因为我们要赶在中午云开雾散时一睹珠峰的壮丽风采。江孜与北京实际有两个小时左右的时差,因此直到7点左右才会天亮,在这之前我们是披星带月的在赶路。
高原的公路不同于平原,经常会有软基暗流地段,也就是说路基若是修得不够高(3米),经常会有很大凹陷起伏。一条路况良好的柏油路,不出两年就需要大修一次。而更多的路段只是简陋的碎石路,车辆在上面行驶非常的颠簸,想睡觉、拍照都很难。
一路上欣赏着头顶变幻无常的云朵和两侧仅仅曾在教科书上出现过的地貌,我们来到了距离珠峰最近的一座山顶上。受老天爷的眷顾,我们在云隙之间看见了珠峰的顶尖,似乎就是在那一刹那,整个队伍沸腾了,难以掩盖的兴奋冲散了之前所有的疲惫和困惑,被这雄伟的世界之巅震撼了。
这就是珠峰,世界屋脊上的最高峰,或许这样看来他并非我们想象的高大雄伟,可是眼睛骗不了身体,在5600多米的垭口远眺珠峰,刺骨的寒风侵袭着沉重的身体。每次按动快门的短暂屏息,都需要大喘几口粗气才能缓过神来。
这条蜿蜒的山路,迂回山顶与山底之间,看似咫尺之遥,却前行缓慢。直到接近中午时,我们才最终到达珠峰大本营。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。