难以忽视的存在 试驾现代ix35 2.0豪华

　　造型设计上，无须多加溢美之词，ix35的确是颇具跑感的新休旅作品。自「Fluidic Sculpture流体雕塑」成为Hyundai汽车的主流设计趋势后，同期产品有如ix35、新世代Sonata、2010年之新风貌Elantra车系、Verna车系与最新i-flow概念车，皆有出色且鲜明的「流体雕塑」演绎，成功的将自然界中流动的风、水，凝结成车身钣件的瞬间。在手法表现上，即是以压划过的折痕，点缀在车身肩腰、引擎盖肌理、轮弧等有利于展现车身力道之处，就如同ix35首席设计师Nicola Danza所言：「In our soul, we all like sports cars.」对于跑车的热爱，让Nicola Danza与其团队，创造出线条动感又具备功能性的休旅车款。

　　将视线移转至车侧观察，则更可明显一窥ix35所谓流体雕塑形象，在流体与在雕塑上的双重展现。肩线的打造并非传统方式一路划越至车尾，反而利用中段伏流，带出头尾车身之强调，并于前车门与后车门上各有一道「Z」字光影折线。原厂所欲强调的Coupe顶篷，归因于车内空间需求，在此并未非常特殊地被强调出来，不过设计团队利用削小的后窗幅、顶篷延伸扰流翼与陡峭的后挡玻璃，仍旧成功的营造出较动感的尾厢线条。轮圈使用，标配以17吋铝合金圈，套上Bridgestone Dueler H/P 225/60 R17用胎。

　　除了车侧之外，要说赋予ix35霸气工程居功厥伟处，那还是得距焦在车头部分。以车辆的灵魂之窗头灯组开始，后掠式的鹰眼设计，保留了ix-onic概念车充满侵略性的语汇，并与下雾灯立体饰缘，呈现角度上的平行拉曳，如同经过拉皮过程般的富有精神。「Hexagonal Front Grille六角形水箱护栏」是车头的另一大项重点，单横幅栅栏切隔水箱护栏与进气坝位置，并于之上加入镀铬饰片与Hyundai品牌标志，成为品牌惯用手法，可在2006年之Genus、Arnejs，2007年之Qarmaq等作品一窥。