难以忽视的存在 试驾现代ix35 2.0豪华

　　在传动系统的安排，ix35可说是新战力的最佳表现，除了2.0升汽油引擎拥有亮眼的动力输出外，六速自排变速系统更是目前国产SUV之唯一配备，代表着Hyundai厂方之研发、产品搭配正驱策着品牌产品进入更加具有竞争力的拓展阶段。以此具2.0升Theta II MPI引擎来论，Theta引擎发表于2004年，代表着品牌直列4缸铝合金打造汽油引擎，提供给旗下中型房车与小型SUV车款使用。搭配进排气连续可变汽门正时与可变进气歧管技术，在进气方的两大利器，提供顺畅且充足燃烧所需气体，也造就了166匹最大马力，峰值扭力于引擎转速4,600rpm之时拥有20.1kgm产出，在数据上皆为相当优秀的成绩。

　　单就动力面的体验而言，ix35起步顺畅和缓，不躁进不温吞，整体调校相当平稳成熟，铝合金打造之引擎缸体于重量上亦有助于降低惯性震动与噪音，当然Hyundai品牌之N.V.H抗噪工程是值得肯定的环结，在过往i30、i10的试驾经验中，亦有深刻体会，而ix35的表现依旧。

　　当然说到车辆的移动，不可不提变速箱的搭配。Hyundai厂方自主研发之6速自手排系统，提供台湾地区有意愿购买国产SUV消费者一个全新选择。在Hyundai研发团队所提供的数据表示，此具6速自手排系统拥有300多项专利申请，比起过去5速自排变速箱减少62个零件，因此重量上减轻12公斤，使用效能可降低12%之油耗同时0~100km/h加速性提升2.5%。

　　与车辆引擎合作之下，ix35显得智慧且活泼，在试车组准备冲刺的同时，加大幅度于油门踏板之上，变速箱马上予以退档反应，拉高转速于扭力高位时供驾驶差遣，档位变换较为积极，加速反应轻快不重拖呈现相当线性之速度递增表现。6个档位的绵密齿比，如将车辆定速巡航于80km/h之速度，引擎转速此刻落于1,700rpm上下，在经济部统计的高速油耗数据为13.62 km/l、市区油耗落在8.69 km/l，至于平均油耗则是11.3 km/l，年油耗量约为1,327公升，能源效率等级为1级。