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同台竞技 对比试驾雪铁龙世嘉/标致307

第 2/3 页:2. 性能测试以及车内空间
第 1/3 页:1. 山路中两台车的驾驶感受第 2/3 页:2. 性能测试以及车内空间第 3/3 页:3. 价格优势才是最重要的
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  到了测试场上,两辆车的真实性格逐渐显露出来。在极限状态下,世嘉仍然能够按照驾驶员理想的线路前进,无论手中的方向盘快或慢,车头的反应与方向盘的步调基本一致,车尾也能很好地跟上车头的动作。而这时,307的ESP已经开始帮忙了。虽然车头的反应很敏锐,但是接近厢式车的高车身带来了明显的转向不足。而且一旦车身侧滑,ESP就会限制动力,并对个别车轮实施刹车。就这样,悬挂的调校和车身的形式直接决定了应急测试的成绩。

标致307

标致307

  虽然下盘功力有所差异,但是哥俩儿的力气完全一样,2.0升发动机能输出147马力和200牛·米。不过一样的东西用在自家兄弟上,有时候差异却很大。

标致307

  307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢,还有点顿挫感,但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝,尤其是减速后再加速时,跳挡总是要慢半拍,让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过,这种变速箱管理软件的问题没有得到解决。

标致307

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