到了测试场上,两辆车的真实性格逐渐显露出来。在极限状态下,世嘉仍然能够按照驾驶员理想的线路前进,无论手中的方向盘快或慢,车头的反应与方向盘的步调基本一致,车尾也能很好地跟上车头的动作。而这时,307的ESP已经开始帮忙了。虽然车头的反应很敏锐,但是接近厢式车的高车身带来了明显的转向不足。而且一旦车身侧滑,ESP就会限制动力,并对个别车轮实施刹车。就这样,悬挂的调校和车身的形式直接决定了应急测试的成绩。
虽然下盘功力有所差异,但是哥俩儿的力气完全一样,2.0升发动机能输出147马力和200牛·米。不过一样的东西用在自家兄弟上,有时候差异却很大。
307的4挡自动变速箱换挡虽有点慢,还有点顿挫感,但并不影响日常驾驶。世嘉的变速箱动作很迟钝,尤其是减速后再加速时,跳挡总是要慢半拍,让人对超车没信心。其实这个问题早在我们测试凯旋时就发现过,这种变速箱管理软件的问题没有得到解决。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。