任务：狙击MINI 海外试驾奥迪A1【图】

    毫无疑问，谁都能看出A1是一辆地道的奥迪，他有着英戈尔斯塔特人独有的严肃、成熟的设计风格。但是作为一款以年轻人为目标客户的小车，A1又是那么与众不同的一款奥迪。肩线以下饱满的曲线、棱角鲜明的C 柱、令人印象深刻的车身宽度以及与车身颜色形成对比的弧顶都在最大程度上突出了这款小车的运动特质。就像波茨坦的别墅和庭院一样，折衷主义的运用和大胆的创新意识让A1成为了最独特的奥迪，这也是为什么我一开始就觉得A1 属于波茨坦的原因。

    除了柴油发动机外，A1还配置了两款汽油发动机，分别是86马力的1.2TFSI和122马力的1.4TFSI，前者配备的是5挡手动变速器，后者则可以选择7挡S tronic双离合变速器或者6挡手动变速器。不要被86马力的数值所欺骗，实际驾驶后的感受告诉我们1.2TFSI发动机的动力已经足够你在城市和乡间驰骋。当然更强劲的1.4TFSI发动机能够让你在勃兰登堡的田野间更好地享受A1的运动特质。高强度钢材的大量应用以及整体的空气动力学设计也为A1的运动性能锦上添花，我甚至一度在A1身上找到了一些驾驶TTS的快感。当然，同时我们也不得不接受A1那有些偏大的噪音以及后排可怜的空间( 尤其是头部空间)。

    的确，想要在A1这样一款小车上兼顾运动与舒适多少有些过分，因为他的对手们做的也并不出色。而另一方面，无论设计还是运动性，A1也并不具有压倒性的优势，那他凭什么来阻击MINI呢？奥迪给出了他的杀手锏——高效模块化战略。通过这一战略，几乎所有奥迪的成熟技术都可以应用到A1上，于是我们在A1上看到了LED日间行车灯、看到了熟悉的奥迪内饰、看到了MMI控制终端、看到了不输给A8 的信息娱乐系统。

    此外，A1还是奥迪所有车型中可定制程度最高的一款，除了高对比的车身颜色可以任意搭配外，内饰颜色、出风口配色、轮辋以及中控台也都有诸多选择，而这正是豪华车才有的特权。这些又让我想起了无忧宫，一系列建筑和景物汇集到狭小的空间里，不但没有格格不入的感觉，还营造了一种跨域时空的和谐感。

    现在我们不得不说，A1是一款地道的奥迪豪华车，MINI终于遇到了强有力的竞争对手，不过这次英国人还会像1/8决赛中那样溃败下来吗？很难说，因为这次的裁判是成千上万的消费者，他们可不会像世界杯的裁判那样犯下致命的错误。试想想，如果英格兰的第二粒入球没被误判，最终的结果又会是怎样呢？我们期待着这场精彩的对阵，我想这次章鱼保罗也很难猜中最终的结果。