车内前排座椅都是电动控制的,只是缺少了腰部支撑调节的功能,座椅的包裹性得到了强化,真皮的材质手感也还不错。身高170厘米的体验者有着奢侈的头部空间,其带来的从容感是小车很难提供的。
EC825接近5米的车身提供了2805毫米的轴距,根据实际体验,这个轴距确实带来了非常充裕的腿部空间,可以说已经接近了更高一级别车型的水平。后排座椅中央带有扶手,顶端打开后可以提供两个杯架,如果扶手的位置再高一些会更舒服。
车内储物空间的人性化设计非常出色,在试驾的路途中,大大小小的矿泉水带了不下8瓶,都轻松的找到了位置。而常规的储物空间比如手套箱、扶手箱内都规划得很整齐,大一些的随身物品也不必放在座椅上。
后备箱内的容积同样可观,原车还提供了网格用来防止物品翻滚。在后备箱顶端是空气净化器和灭火器,据厂家工作人员介绍,到时的量产车会加以处理,更加美观。同时向我们介绍的是,我们试驾的这批试装车后排座椅不能放倒,而正式的商品车会追加这一功能。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!