此次我们试驾的2.4L自动档车型配备了三菱的4G6系列发动机和一台4速手自一体变速箱,虽然这套组合称不上新鲜,但其实它们的亮点还是很明显的,除了众所周知的三菱发动机的高稳定性和低维护费用之外,其平顺性也非常出色。这台2.4L发动机与4速手自一体变速箱配合默契,发动机输出线性,换挡时的顿挫感也比较小,整个加速过程非常顺畅,只是爆发力略显平淡。
EC8的整个驾驶过程给我感触最深的是悬挂系统,整车的震动过滤非常好,传导到车身内的震动都被化解的比较和缓,然而在弯路中悬挂系统对车身的支撑也非常到位,并没有出现明显的侧倾,这与欧洲车对舒适的调教十分相似,底盘的整体感不错,高速的稳定性也比较出色。
高品质的车身工艺保证了车内的安静,加速一直持续到130公里左右的时速才会感到噪音明显的增大,但仍然处于比较高的水平。唯一会左右你耳朵的就是来自于发动机急加速时较明显的轰鸣,一旦减小油门开度,车内又会立即恢复宁静。
经过这次的初体验,我们着实体会到了帝豪对于EC8所倾注的心血,尽管在转向和细节工艺上还有可以提高的空间,但整车的品质和整体感都与以往产品有明显的提升,尤其是悬挂系统对于舒适和性能的平衡方面,甚至超过了一些合资车型,看来这场雨没有白淋,EC8的确给了我们一些惊喜。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!