在我的印象中,日系车给我的印象多为豪华、舒适,雷克萨斯更是如此。然而这些带有一丝个人色彩的想法都成为了过去式,在我试驾过IS300之后。有人说它就像运动员,可在短短几天的接触之后,IS300给我的感觉像是名忍者。
作为雷克萨斯的入门级车型,IS300将自己小将的实力展示的淋漓尽致,同时也展示了运动和舒适的完美融合。大概从06年开始,雷克萨斯旗下的产品全部融入了L-finesse设计理念,这种全新的设计理念令GS焕然一新。简单地说,全新的风格设计通过简洁的线条,巧妙勾勒出极富冲击力的车身造型,从而体现出紧凑灵活的设计感,让人不得不佩服设计师的非凡水准。
什么是L-finesse设计理念?
在L-finesse一词中,L代表Leading-edge,即尖端而细致的设计风格;finesse代表雷克萨斯以客为尊的精神。L-finesse设计理念总体上说包括了三大元素,纯:纯美简约;妙:妙丽优雅;予:予感所需。简而言之L-finesse融合了Leading-Edge(先锐)和Finesse(精妙),融合优雅之余的简朴,同时完美照顾到了驾驶员和乘客的需要。
身边的朋友说起雷克萨斯,基本都围绕着低调这个词,自从1999年诞生以来,IS就肩负了提升品牌运动风格的重任。而和上代产品相比,它的设计风格也更加凌厉,一改以往保守的设计风格。低矮的车身,微微上扬的要先,紧凑有力的尾部,让它一改过去雷克萨斯低调、中庸的形象,以一副极富攻击力的面目示人。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。