原厂标配的发动机舱隔音棉很厚道,有了它的帮助,在发动机怠速运转时传入车内的噪音较低,低速行驶时的噪音也控制的比较不错,只是如果换一套更好的轮胎,相信噪音还会更低。而由于车身造型,高速风噪比较明显,不过这也是在将车速提高至100km/h以上的情况下才会发生。
悬挂与底盘搭配的很协调,前麦弗逊后纵臂扭转梁式复合悬架在结构上也与酷熊相同,应对日常使用绰绰有余,在驶过坑洼路面时也不会产生剧烈的震动。整体来讲,哈弗M2满足了日常使用所要用到的所有功能,无论是发动机或变速箱以及底盘,整体的驾驶感非常协调,极好的车内视野也不会令拐弯抹角成为头疼的事。
在长途高速公路驾驶过程中,哈弗M2体现出了良好的燃油经济性,虽然1.5L的小排量发动机很难带来强烈的爆发力。发动机在非急加速阶段能够保持安静,相对明显的是方正的造型带来的风噪,在车内交谈需要提高一些嗓门。M2虽然尺寸不大,并且底盘有所升高,但在高速上的稳定性还算不错,你丝毫不会感到车身摇摆和飘忽,转向系统的力度此时也比较沉重,帮助驾驶者稳定车身。
相信大家都了解长城汽车的传统强势之处在于皮卡和SUV,在积攒了优秀的口碑与市场人气之后,接连推出的小型车令所有人必须要用新的眼光看待长城,至于哈弗M2来讲,我很期待针对四驱型号的测试,因为那才是长城的强项,对于小型四驱车来说,国内的市场几乎是空白,长城若想在这方面突围,还需要很大力度的宣传与优秀的技术支持。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。