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热热闹闹玩"跨界" 爱卡长途试驾哈弗M2

第 3/3 页:3. 变速箱比较顺手 油门踏板略沉
第 1/3 页:1. 外观改变明显 Cross风格足第 2/3 页:2. 两驱越野能力一般 发动机输出平缓第 3/3 页:3. 变速箱比较顺手 油门踏板略沉
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长城哈弗M2

    原厂标配的发动机舱隔音棉很厚道,有了它的帮助,在发动机怠速运转时传入车内的噪音较低,低速行驶时的噪音也控制的比较不错,只是如果换一套更好的轮胎,相信噪音还会更低。而由于车身造型,高速风噪比较明显,不过这也是在将车速提高至100km/h以上的情况下才会发生。

长城哈弗M2

    悬挂与底盘搭配的很协调,前麦弗逊后纵臂扭转梁式复合悬架在结构上也与酷熊相同,应对日常使用绰绰有余,在驶过坑洼路面时也不会产生剧烈的震动。整体来讲,哈弗M2满足了日常使用所要用到的所有功能,无论是发动机或变速箱以及底盘,整体的驾驶感非常协调,极好的车内视野也不会令拐弯抹角成为头疼的事。

长城哈弗M2

    在长途高速公路驾驶过程中,哈弗M2体现出了良好的燃油经济性,虽然1.5L的小排量发动机很难带来强烈的爆发力。发动机在非急加速阶段能够保持安静,相对明显的是方正的造型带来的风噪,在车内交谈需要提高一些嗓门。M2虽然尺寸不大,并且底盘有所升高,但在高速上的稳定性还算不错,你丝毫不会感到车身摇摆和飘忽,转向系统的力度此时也比较沉重,帮助驾驶者稳定车身。

长城哈弗M2

    相信大家都了解长城汽车的传统强势之处在于皮卡和SUV,在积攒了优秀的口碑与市场人气之后,接连推出的小型车令所有人必须要用新的眼光看待长城,至于哈弗M2来讲,我很期待针对四驱型号的测试,因为那才是长城的强项,对于小型四驱车来说,国内的市场几乎是空白,长城若想在这方面突围,还需要很大力度的宣传与优秀的技术支持。

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厂商指导价:停售 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:自主
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