30年前,奥迪第一辆搭载Quattro四驱系统的双门轿跑诞生,这就是Quattro系列车型始祖——1980年诞生的奥迪Quattro,而奥迪Sport Quattro就是在Quattro基础上打造的WRC B组赛车,总共仅生产了220辆。汽车领域公认的野兽不多,而奥迪Sport Quattro最有能力让80年代的对手们闻风丧胆。
时至今日,奥迪Sport Quattro已经退出历史舞台,简单的“RS”字母组合成了奥迪品牌“狂野”的代名词,就如当初的Sport Quattro,从某种程度上来说,RS5是Sport Quattro精神的继承。正是这款外表从来都不符合人类审美的Sport Quattro被人们冠以了涡轮猛兽之称,相比之下,RS5则更加秀外慧中。
作为奥迪Quattro车型的30周年纪念款,Sport Quattro外观方面并未沿袭Quattro的套路,而是采用了像奥迪80那样的Coupe式车身,对于崇尚革新的奥迪来说这的确算不上什么。更重要的是,这辆Sport Quattro似乎愚弄了常见的物理定律,你能想象出驾驶着它开过结冰的山路么?
事实上,奥迪Sport Quattro并非汽车史上第一款全时四驱跑车,在此之前的60年代,英国豪华汽车品牌Jensen曾打造过一款四驱的FF,莲花汽车也在70年代推出了一款四驱F1赛车,但他们都因生命力不强而夭折。但只有奥迪1983年推出搭载全时四驱系统的Sport Quattro一举成名,并延续至今。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?