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减消耗还是提能效 宝马X3长测之油耗篇

第 2/3 页:正常和非正常差多少
第 1/3 页:省油就是抵挡诱惑第 2/3 页:正常和非正常差多少第 3/3 页:综合路况下的极端驾驶
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    X3毕竟是一款全时四驱车型,会有更多的动力消耗在传动环节上。加上X3较高车身带来的迎风阻力,因此在燃油消耗方面X3并没有得到太多先天优势。

X3

X3

    由于刚刚参加过新5系的试驾活动,期间我们曾驾驶新老5系做过油耗测试,在长约2公里的“赛道”上,必须保持在平均60公里/小时的速度下做出最低的油耗。如果是采用相同的驾驶的方式,油耗大约相差1升/百公里。为此我们也应该为X3测出一个有参考价值的最低油耗标准,以便在将来新X3来到后能有一个参考性的比较。

宝马新5系

    于是,我们挑选了一条总长约40公里的线路,打算以最为无趣的驾驶方式,得出一个尽我们所能的最低油耗。为了更加接近实际用车环境,这条线路中包含一小部分繁华市区的拥堵路段,还有一段较为畅通的环线路段,最后是长约22公里的高速路段。

X3

    这种无趣的驾驶方式可以简单的概括为,尽可能的平缓加速、避免刹车、维持匀速、最高速度控制在90公里以内。似乎欧洲车都有这样的特点,收油车辆便会减速,看似这不利于提高燃油经济性,但从驾驶的角度看,这更加安全,也更有驾驶感。

X3

X3

X3

    40公里的路程几乎让时刻保持微操灵敏度的脚尖麻木,也几乎让大脑处于乏味的休眠状态。还是赶紧结束这一切,以正常的方式驾驶吧。虽然行车电脑测算出8.2升/百公里的平均油耗,但这个数字其实并不能让自己得到安慰,反而是回程时的综合油耗让我们更加满意。

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