油耗低至7.9升试驾混动版大众途锐3.0

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2010-09-17 00:05:00 来源：汽车画报 发布于: 北京

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今年4月份的北京车展新一代途锐混动完成了在国内的首次亮相，之后，这款大众旗下最顶级豪华的SUV有望引入国内。有关人士预测，混合动力车型将在未来占据越来越重要的地位，新一代途锐混动就是一时代的弄潮儿

新一代途锐车头部分的设计采用了大众最新的设计语言，中网将两侧大灯连接在了一起，这使得整个前脸看上去更有冲击力。

大众途锐混动车型

新途锐长宽高分别为4800mm、1930mm和1710mm。车身长度和宽度比老款车型均有所增长，但在车身高度上却有所下降，这使得新途锐成为同级别中车身最为低矮的车型。

大众途锐混动正面

新一代轴距增加了40mm，达到2900mm，由于整车采用了更多铝合金和高强度钢材，新一代途锐虽在车身尺寸上有提升，车重方面却比上一代车型减轻了200kg以上，整车重量为2358公斤。

大众途锐混动侧面

大众途锐混动

车身尺寸的增长自然也为车内空间带来有利影响。由于设计的更为合理，后排座椅可以前后调节16cm，使得车内乘员能获得更大的肘部、肩部及腿部空间。

大众途锐混动驾驶舱

大众途锐混动后备厢

轴距的加长也使得储物空间有了明显增大，在实用性和舒适性上有了双重提升。即便如此，设计师还是通过巧妙地外型设计让新途锐看起来并不像个庞然大物。

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