动力上,新款途锐搭载了3.0升V6汽油引擎,输出功率达到333马力,除此之外,新款途锐还装备了一部34千瓦的电动机。在市区驾驶时新一代途锐显得特别安静,电动机工作时听不到任何声音。
大众途锐混动V6 TSI引擎
汽油机的介入随着速度的变化而断断续续的工作着,时而介入,时而停止。新一代途锐使用的是和雷克萨斯RX450h混动车型一样的锂离子电池,因为电动机的介入让百公里油耗有了明显的降低,平均只需10.1升;若是以等速100km的速度行驶时,油耗甚至可以低至7.9升。这对于一款全尺寸SUV来说,是值得褒奖一番的。
大众途锐混动电动机
新一代途锐全系采用与保时捷卡宴相同的8速tiptronic手自一体变速箱,此外,新一代途锐还为4motion四驱系统添加地形选择模块,使得操控与实用性得到进一步提升。因为搭载的是3.0升V6引擎,最大输出功率达333马力,所以新一代途锐在拖挂载荷能力上也十分惊人,就算是3.5吨重的拖载物体也不在话下。
大众途锐混动变速器
总评:光看新一代途锐混动版的价格是挺吓人的,7.35万欧元可以买下同样是混动的雷克萨斯RX450h,还多出2.4万欧。比柴油版途锐也高出1.2万欧,不禁要问,花这么多米买这它值得吗?在这个注重环保的年代,或者那些有较高社会地位的环保激进人士才会选择这款车吧!
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!