作为捷豹的旗舰系列,XJ自1968年推出以来一直保留着捷豹传统的英国贵族风格。作为旗舰系列,它一直秉承了捷豹这一贵族品牌的豪华和经典,这种保守也被看作为一种贵族精神。
在我的印象之中,低矮细长的雪茄形车身、车头向前探出的美洲豹、辐射状排列的钢丝车轮,还有那幽深的英国绿,这些复古的造型就像方程式一样都深深印刻在记忆里。舍却了这些元素的捷豹究竟是怎样的捷豹?捷豹究竟应该是怎样的车?带着这些疑问,我接过了两台造型和风格迥异的捷豹 XJ。
一台是2010年最新款的XJL,另一台就是前文中描述的我印象中最为“标准”的XJ。出于对美好回忆的怀念,我首先接过了旧款的钥匙。跨入驾驶室,那种传统的豪华感扑面而来,室内舒适宽敞,我好像又回到童年时住过的上海老洋房,一瞬间仿佛觉得自己变得身价百倍,腰板自然而然都硬了不少!启动发动机,摆弄着古色古香的H形排档杆,感觉就像在给老房子里那座挂钟上发条那样,自然且怀旧。
2003年,上一代捷豹XJ问世,从这一代起,捷豹采用了铝合金车身,减轻了车身重量,大大提高了XJ的操控性能。我手中的这台XJ是它的最终型,保险杠和车头处理都经过了小改款,舍弃了早期镀铬框,变得与车身同色,更显得精悍。很可惜作为驾驶者我一直坐在前排的驾驶座,并没有机会当车子行驶时享受一下后排乘员的尊贵感受。但每次倒车回头时望着遥不可及的后窗,可以想象后排乘员放下座椅靠背上的小桌,翘起二郎腿听着蓝调的潇洒滋味!
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。