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曲线翻转 意大利试驾新沃尔沃S60与V60

第 3/5 页:3. 内饰做工两车差异不大
第 1/5 页:1. 外观设计S60更加运动第 2/5 页:2. 细节方面与V60区别第 3/5 页:3. 内饰做工两车差异不大第 4/5 页:4. 电子安全辅助设备的应用第 5/5 页:5. 车内空间还是旅行车优势明显
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  尽管身形不若S60 Concept概念车那般低扁,然而自全新S60的车侧观察,仍可嗅出四门轿跑的味道:在S60身上已几难找到一块平直的车顶钣件,A柱与C柱似已连成一气,划出一道圆滑流线的美妙曲线;C柱至车尾则与尾厢巧妙融合,创造出短促紧致的线条收尾。此外,见于S60 Concept概念车的钣件折线设计,也悉数保留在量产版S60之上:自头灯拉出的一道腰线,以波浪般的线条向车尾逐渐攀升,为S60营造出向前冲刺的动感态势;而自车门下缘,另一道钣件折线也再次加重S60车侧的光影变化。

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场景转换至全新V60之上,设计团队师法轿跑的笔触在此则愈趋明显。在旅行车的基础身段下,利用窗框设计上小施魔法,刻意向后压缩的线条让厢型车尾不再显得累赘,反而更富有轿跑般的利落身段;嵌入D柱的垂直尾灯  组,自车侧视之,亦展现劲道十足的线条转折,让旅行车款不再拘泥于方正框架。

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  全新S60的车尾设计,斗大的「Volvo」字样铭牌已成为Volvo家族的共通特色,旨在加强Volvo品牌的辨识效果。其余元素,则遵循S60 Concept概念车的基准,倒L形尾灯组再次强调曲线在全新S60车款上的重要性;饱满的后保杆造型,也呈现出U字形的巨大弧线。所试的旗舰T6车型,更以小鸭尾及左右双出尾管的手法,对性能意象予以着墨。

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  自V60身上,则彷佛看到同厂XC60的翻版。如出一辙的垂直尾灯设计,以耀眼的两道光束作为主要的警示和辨识效果;后挡风玻璃与牌照框所共构的六角造型,也颇有呼应C30车尾设计的细腻巧思。

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