科鲁兹1.6T的内饰采用了蓝色材质进行点缀,增加运动感之外,也让内饰风格变得更加年轻。车内的工艺水平比较精致,即使抱着有些鸡蛋里挑骨头的眼光去审视,它都不输给同级的任何一个竞争对手,如果能将材质的运用再提高一些,内饰的档次感会更出色。
这款1.6T车型的配置与之前车款的舒适版相当,并没有配备自动空调、自动大灯、感应雨刮和电动座椅等豪华设备,相信厂家也与消费者同样希望它有更经济的价位来吸引准车主,未来会不会增加豪华配置的车型目前还不得而知,但是这款1.6T的车型搭配了同级车非常少有的设备,就是在美国市场中历史和装配率都以比较高了的安吉星系统。
安吉星系统不仅可以提升车辆的档次感,更多的是对于车主实用性方面的提升。比如你可以通过语言联系到安吉星话务员为你进行语音导航,也可以在事故后或出现故障时需要寻求帮助和定位,甚至可以向你定期发送车辆状态信息,让你随时掌握车辆状况,不会因为遗忘而错过保养和维修的时间。
1.6T车型采用了6挡手动变速箱,为了增加运动气氛,厂商为其换装了铝合金踏板。不仅如此,为提升车辆转向系统,雪佛兰还为科鲁兹增加了EPS随速助力转向系统,在提升高速稳定性和安全性的同时,低速时操作更加轻盈。ESC电子稳定系统随EPS同时入主科鲁兹,程序会随时监控车辆状态,避免出现侧滑、甩尾等危险动作。
最近长安汽车推出了1款第四代CS75 PLUS新增版本——智慧卓越型,官方售价11.59万,叠加现金优惠和置换补贴后,低至9.99万!这款新车的出现,打破了中型燃油SUV市场原有的“平静”。也许在其他竞品看来,长安真的很“不懂事”!
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低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。