项目四:舒适度对比
如何能在舒适度对比中保持客观,我相信很多人都会对此表示怀疑。可以说,舒适与否是对车上乘客的一种关照,平稳的驾驶和平坦的道路状况都影响着这项评判的公正性。为了得到最大化的统一性,我将担任3辆车的驾驶员,并以30 km/h的时速在指定路线上行驶,尽管路线长度仅为800 m,但这其中包括了碎砖路面、柏油路、减速带和掉头弯,从而更准确地模拟日常路面情况。更为重要的是,我们在相同的杯子中灌满水,同时将其固定在后排中央扶手的杯架上,以求公正。
[雅阁的后排杯架需要借助外力才足以将水杯固定]
尽管我不是藤原拓海,但我也会努力将车子以最平稳的方式起步、停车,从而确保水尽可能少地溢出。因为杯架有倾斜角度的缘故,我们无法将准备的杯子中灌满水,水平面的倾斜依稀可见。在整个规划路线的驾驶中,昊锐只在起步和掉头弯处出现了明显的洒水。接下来是君越,后排中央扶手杯架近乎完整地将水杯包裹在其中,行驶中这种包裹也起到了至关重要的作用。雅阁的后排杯架则需借外力才足以固定,这将成为它在这场对比中的短板。
[时速30 km/h是保证这项测试公正性的关键点]
最终,我们可以清楚地看出,雅阁的溢水情况最为明显,水平面明显低于其他两款车型。而在另外两个杯子中,通过测量得出的结论来看,昊锐则以微弱的优势在这一环节胜出,君越排名第2。
[显然,最右侧雅阁的杯子余水最少,中间昊锐的成绩则略显优势]
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