宝马130i同样进行了将近10圈的测试,成绩基本都保持在1:05秒左右,虽然相比之前的两个对手要慢,但不要忘记,它们都已在出厂之时就已完成了各项部件的性能化,然而130i在这方面还远远不够,但对于一辆公路设定的原厂车来说已算是上乘的表现了。宝马130i的最终成绩为1:05.370。
即便如此,我相信不少朋友一定会认同130i的驾驶乐趣,虽然在单圈时间上没能刷新纪录,但它绝对是一辆非常好玩的汽车。
将顶尖性能组三款车型的最快单圈数据重叠在一起,我们看到130主要在外道中失速,当然,这绝对与轮胎有很大关系,因为205mm宽的轮胎实在无法承担强劲的动力并且保证弯道中所需的抓地力,所以弯道中赛手要非常谨慎的控制动力输出,才能让车辆保持最好的行进路线。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。