[XCAR 广州车展 静态评测]
前言:在2010广州车展上,东风日产推出的一款全新紧凑型轿车引起车迷的广泛关注。原因就是这款新车使用了“阳光”这一曾经在日产家族中扮演重要角色的名字,而过去老款阳光也曾经国产并销售了一段时间,并取得了较为优异的市场表现。所以新阳光的“复活”能否延续这一车系的良好口碑,对东风日产非常关键。
新阳光的前脸设计风格与更高级别的天籁非常相似,呈现出“X”造型。上翘的菱形大灯给人一种飞扬的视觉感受。与天籁较为锐利的线条相比,新阳光的前脸明显更为圆润饱满,宽大的进气格栅采用了镀铬装饰,令车辆更显档次。新阳光的长/宽/高分别为4426/1696/1515(mm),与现款颐达比较接近。
从侧面观察新阳光可以发现其前后悬均较短,车顶较高,似乎与运动完全不沾边。但这样的设计可以尽量的将车内空间最大化,非常适合家用。尾部线条同样非常圆润饱满,尾灯的造型同样与新天籁比较相似。自车头的延伸的一抹腰线在尾部连接成为一个小巧的后扰流板,为车身加入了一丝动感元素。
另外根据东风日产的消息,新阳光将会替代目前的骐达/颐达,成为东风日产主打紧凑型轿车。而骐达/颐达也将停产。鉴于目前骐达/颐达的销量在国内紧凑型车市场上均有着相当不错的销量表现,作为替代者的新阳光肩上的担子着实不轻。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。